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眾志成城攻難關 天府機場譜新篇

 發布時間:2018-07-17 點擊:581

      7月12日凌晨,由四川華西興發建材有限公司(以下簡稱:華西興發)所供的新建鐵路成都至自貢線天府機場段天府機場站項目底板澆筑順利完成,澆筑方量達到4520M3,成功創下華西興發單次澆筑方量最高紀錄,這是華西興發全體員工奮戰將近一天兩夜的豐碩戰果。
      此次澆筑部位為天府國際機場航站區GTC的C區底板大鐵咽喉區DK60+176.229~DK60+136.129筏板,標號為C45P10高耐久纖維。此次澆筑采用三臺車泵與一臺地泵同時澆筑的方式,雖然施工期間遭遇連續降雨及間歇性暴雨,但公司各參戰部門通力協作、迎難而上,高效組織供應,車泵、地泵火力全開,歷時30小時(比預期時間提前6小時),最終在零堵泵、零返料、零轉料的情況下圓滿完成澆筑任務。
     航站區GTC為天府國際機場綜合交通中心,建成后將擔負T1、T2航站樓出租、大巴、私家車、高鐵、地鐵等交通方式上下、場內換乘以及商業功能,功能區繁多、結構設計復雜、特殊混凝土種類多、混凝土專項指標要求嚴苛等是該區的特性,對混凝土保供要求非常高,其中涉及大量原材料的穩定性和過程控制的穩定性等問題。所以,為確保此次大體量混凝土供應的順利施工和保證混凝土的澆筑質量,華西興發針對施工場地狹小、工期緊、難度大等各種困難,從施工技術準備到質量控制、安全措施、人員組織等方面進行超前策劃部署:組織召開專項方案會議,詳細講解澆筑方案;安排布置施工組織計劃、施工準備、施工方法、技術措施、混凝土的供應及澆筑順序等進行責任分工;對澆筑的重點和難點深入分析,與運輸、供應等協作單位會商,給員工普及需要注意的事項等。施工期間安排員工24小時晝夜值班,動用混凝土罐車226車次、車泵3臺、地泵1臺,100余名建設者共同參與到了本次澆筑任務中,全程為混凝土的質量和澆筑保駕護航。
       此次北京城建大鐵大體積筏板澆筑任務是華西興發組建以來的第一次大體積、大方量筏板澆筑任務,是對華西興發生產組織供應、組織協調、技術實力以及服務保障等能力的綜合考驗,也是對后期能否組織保障更大方量供應任務的一次練兵,關系到后續任務承接及訂單合同簽訂等一系列問題。因此,本次澆筑任務的圓滿完成,打響了華西興發在機場區域商混凝土需求量急劇爆發前的重要一槍,同時也打響了“華西商砼”的品牌。

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